误区1：保养凭时间周期表=迷信 每个车主买车时都会得到一分保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主只要感觉良好，没出啥问题，也就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，结果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间。
    
    误区2：保修期长=使用成本降低 很多车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降低，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。其实，延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的养护习惯，通过进行专业养护将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正保障了消费者的利益。
    
    误区3：发动机轻微异响=出问题 动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加。每个车都是不同的个体，而不同的个体之间，声音的细微差异是很正常的，如果噪声没有明显的随时间加剧的话，并不意味着一定有问题。另一方面，目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格，每100万辆车里，动力总成系统出现问题的几率不会超过几个，几率非常低。日前，北京现代推出了5年/10万公里动力总成保修政策也是基于对自身产品质量的充分自信。