2010年1月30日，春运第一天，郑州市修管处早晨8点出发，由处领导带队，奔赴市内13个汽车客运站，进行春运车辆技术安全检查工作。10个检查组通过一天的工作，共检查营运客车1208台（次），对违规车辆停班30台，拆除私装铺具10件，收缴私加座位38个，通知即将到期二级维护和技术评定车主3家，为春运车辆技术安全提供了保障。主要采取了十项措施：

    一是加强领导。郑州市修管处成立了以处长李群柱为组长的春运车辆技术安全工作领导小组，统一指挥、协调春运车辆技术管理工作，确保春运工作安全、有序进行。

    二是深入动员。郑州市修管处在春运开始前，召开全体职工大会，进行深入动员，处长李群柱提出了“按时展开，主动协调，热情服务，细致检查，妥善处置，确保安全，树好形象”的具体要求，增强大家做好春运工作的积极性和主动性。

    三是行动超前。春运开始前，向全市各县（市）、上街区运（管）所和各专业运输公司发出通知分析形势，提出措施，提出要求。

    四是抓好源头治理。春运开始前，根据车辆技术管理档案信息，将所有拟参加春运的客运车辆排查一遍，排查出的未按规定维护和检测的车辆及时通知所属运输公司，要求在春运前整改，不整改或整改不合格的车辆，一律不准参加春运。

    五是加强检测。郑州市修管处安排所属的两个检测中心加大工作力度，严格检测标准，加班加点，及时、高效、优质地搞好春运车辆检测。

    六是建强队伍。郑州市修管处组织10个检查组，抽调41名精干人员，分赴全市13个汽车客运站，对所有春运客车进行安全技术检查，发现违规车辆，要求立即停运，限期整改，整改合格后方能参加春运。

    七是细查内容。各检查组对汽车客运站参运、营运车辆，重点是对挂豫a牌照客的车辆技术年度审验情况、车辆技术等级评定情况、客车等级复核等情况，进行逐一排查，确保不留死角，不漏掉一台违规客车。

    八是落实制度。郑州市修管处设立了春运监督、投诉电话，实行24小时值班制度，负责春运车辆技术管理方面的联络、协调、和处理投诉等事宜，确保春运信息畅通。

    九是优质服务。郑州市修管处开设春运客车车辆技术综合性能检测绿色通道，周六、周日不休息，加班加点，保证春运车辆随到随检。

    十是文明执法。各检查组，执法人员要各司其职，各负其责，依法行政，文明执法，树立交通系统良好形象。