首先，用v.a.g.1551故障阅读仪检测，发现几个偶发故障。因该车曾在其他修理厂维修过，故障电脑记录的偶发故障不准确，重新清除故障代码。然后接上压力表，检测燃油压力:怠速运行油压为250kpa，加速时变为300kpa，油压均符合规定。又清洗了燃油泵和喷油器，确定油路无故障后试车，但上述现象仍然存在，且发生故障时，燃油压力正常，说明此故障与油路无关。
再用v.a.g.1551故障阅读仪测试，发现空气测量计有偶发故障。检测空气流量计与电控单元（ecu）相连线路及供电电压，均正常，因此怀疑是空气流量计有故障，准备更换一个新的空气流量计时，发现其滤网前端有一小块塑料布，判断故障是由此产生的。取出塑料布，重新安装后试车。车辆运行良好，一切恢复正常。
电喷红旗轿车装有西门子公司研制的电控单元（ecu）。该控制单元是一个开环供油、闭环点火、多点顺序喷射的集中电子控制系统，具有喷油、点火、怠速、防爆震、空调自诊断、自救回家、下坡断油和超速断油等功能。一旦行车出现故障，可用v.a.g.1551故障阅读仪读取故障代码，以便尽快维修。此例故障，正是由于一小块塑料布有时全部挡住空气流量计，严重影响空气流量计的准确测量，使其提供给ecu一个错误的信号，ecu根据此信号发生错误指令，导致车辆不能行驶，发生喘振等。当进气量小时，小塑料布便掉到空气流量计底部，对空气流量计信号影响相对减小，车又能行驶。据分析此塑料布很可能是由于更换空气滤清器时，不慎掉到进气管前的，从而引起此例故障。希望广大维修人员在今后维修电喷轿车时要格外小心、仔细，避免人为故障的产生。
