该车为风度v62400车型，因水淹没了车身3/5处，待车驶过水后出现了以下故障，防抱死系统（abs）灯常亮不熄。 abs系统故障检测与排除 日产车abs电脑通常是35角，而风度车的abs电脑是55角，发动引擎后abs故障灯始终亮，所以先将点火钥匙放置off位置，将保险丝盒旁边自诊断座上的l点接地，然后点火钥匙on，abs故障灯只亮没有反应。 进行常规检查，先查看有没有漏油，有没有断线之处，结果没有发现漏油断线的地方。 对abs传感器进行检查，用万用表电阻档分别测四个传感器电阻，左前轮电阻为960ω，右前轮电阻为990ω，左后轮电阻为1220ω，右后轮电阻为1130ω，用电压档测左前轮，用手转动左前轮，两端子输出电压70mv。将传感器拆下发现传感器生锈，而且传感器感应头端有铁末，将感应头端铁沫处理掉，重新装上，用手转动左前轮测两端输出电压为236mv。 用手转动右前轮测两端输出电压为102mv，将传感器拆下发现传感器也生锈，而且传感器感应头也有铁沫，将铁沫处理掉，重新装上，用手转动中前轮，测两端输出电压260mv。 用手转动左后轮和右后轮，测两端电压分别是190mv和201mv，拆下传感器发现感应头端也有少量的铁沫和污物，将铁沫和污物处理掉，用手转动左后轮和右后轮，电压分别是298mv和31omv。 接下去分别检查油泵继电器、油泵马达、电磁阀继电器。将继电器拆下用万用表测85与86端子间有电阻，30与87端不通电状态是常开的，当85和86通电后，30和87端接通。 用万用表测电磁阀继电器，85-86两通，87a和30不通电时接通，87和30通电时接通。 用12v电源直接接油泵马达两线端子，油泵马达运转良好。 将继电器分别插上，然后用万用表200档测油泵马达继电器联接端子，绿/红线（11号）和黄/黑（2号）线之间电阻为106ω，浅绿/红（6号）和黄/黑（2号）线之间电阻8lω。 用万用表二级管档测紫/白（7号），绿/红（5号）白/棕（3号），灰/红（1号），紫（17号），绿（16号），棕（15号），灰（14号）。8个端子联接头与5端子继电器中蓝/红（10号）线之间的电阻（黑笔分别测8pin连接端子，红笔测蓝/红端子）为517ω，测试笔反过来电阻为无穷大。 用电阻200ω档测紫/白、绿/红、棕/白、灰/红四线之间电阻互为22ω。紫、绿、棕、灰四线之间电阻互为22ω，紫白与紫、绿/红与绿、白/棕与棕、灰/红与灰之间电阻为16ω。 检查黑线（8号）接线良好，4号和13号与地线之间电压12v。 又分别检查电脑到各元件之间的连线接触良好，最后用二级管组检测电脑输出端信号。 用发光二极管组测电脑输出到电磁阀执行控制端，就是图6的8pin端子。然后路试，这时候我们发现，发光二级管组上的灯始终不随路试的刹车变化而变化，而且刹车时轮子是抱死的，感觉不到abs系统的作用。
